Baretlerde Renk Standartları ve Teknik Özellikleri

Şantiye alanında iş güvenliği açısından olmazsa olmazlardan olan baretin hangi renklerinin ne anlama geldiğini içermektedir.

0
3002
- Advertisement -

Bildiğiniz üzere şantiyelerde çoğunlukla kullanılan ve iş sağlığı ve işçi güvenliği açısından büyük bir önem arz eden baretlerin çeşitli renkleri vardır ve bu renklerin herbirinin ayrı bir anlamı vardır.

BARETLERİN RENKLERİ VE ANLAMLARI

Beyaz baret yöneticiler, ziyaretçiler ve teknik personel (mimar, mühendis, tekniker) içindir.

Kırmızı baret iş güvenliği, yangın, savunma personeli ve kalite kontrol ekipleri içindir.

Mavi baret bakım grubu ve formenler içindir.

Sarı baret işçiler içindir.

Kavuniçi baret ustabaşı ve teknisyen içindir.

Yeşil baret sağlık personeli içindir.

 

BARETLERİN YAPISI

Herhangi bir deliği ve madeni aksamı bulunmayan darbeye, neme, ısıya, ,ağa, suya, aside, tere ve elektriğe karşı dayanıklı, tek parça olarak ağırlığı 450 gr’ dan fazla olmayan önünde siperliği olan kubbeye benzer şekilde yalıtkan malzemeden imal edilir. Baretin başla temasını sağlayan baş üstü ve çevre bantları

vardır. Çevre bandı genişliği 30 mm’ den az olmayacak şekilde, yumuşak ve terletmeyecek bir malzemeden yapılmış olmalı, ayrıca baret ile en az 5 mm havalandırma aralığı olacak şekilde dizayn edilmeli ve değişik ölçülerde kişilerin giyebileceği şekilde ayarlanabilir olmalıdır. Baş üstü bantları en az 4 adet olmalı ve çevre bantlarıyla sağlam bir şekilde birleştirilmiş olmalı ayrıca baretin içi tepe üst noktasıyla ara mesafesi 30 mm’ den düşük olmamalıdır. Baret kafaya en az 8 cm geçmeli eğilimli çalışmalarda kafadan düşmemelidir. Baret 50 Hz’ lik 20.000 V’ luk delinme gerilimine mukavim olmalı. Bu gerilim değeri kullanıcıya koruma sağlayacak gerilim değeri olarak kesinlikle düşünülmemelidir.

 

BARETLERİN FAYDALARI

  • Elektrik çarpmalarında başı
  • Fırlayan veya yukarıdan baş üzerine düşen ağır malzemelerin baş kısmını yaralanmadan korumalı.
  • Çalışırken başın sağa veya sola hareketi nedeniyle sert ve keskin kısımlara başın çarpması ile meydana gelebilecek kazalardan
  • Çalışırken uzun saçların statik elektrik tesiri ile dağınık şekildeki saçların makinenin dönen kısmına sarılması nedeniyle oluşan kazaların önlenmesini sağlamalı.
  • Baş koruyucusu olarak en çok BARET kullanılır.

 

BARETLERİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

 

  1. Norm numarası: EN 397
  1. Baret darbeye, neme, ısıya, yağa, aside, tere ve elektriğe karşı dayanıklı malzemeden imal edilmiş olmalıdır.
  1. Baretin gövdesini güçlendirmek için yapılan ve önden arkaya doğru uzanan öndüle çıkıntılar maksimum 5 tane olmalıdır.
  2. Baretin siperliği, minimum 4 cm, maksimum 5 cm olmalı ve gövde ile açı görüşü engellemeyecek şekilde olmalıdır.
  3. Baretin isteğe bağlı olmak koşulu ile 3 numara altında imal Bunlar 50-54, 54-57 ve 57-62 cm.’ dir.
  1. Baret baş çevre bandı ayarlanabilir olmalı. Genişliği 30 mm’ den küçük olmamalıdır.
  1. Ter bandı, baş çevre bandının bir parçası olabileceği gibi, sökülür takılır da Ter bandı en az alın kısmını kapsayacak büyüklükte olmalıdır.
  2. Baş çevre bandı en az 4 adet baş üstü bandı ile donatılmalı, baş üstü bandının genişliği minimum 20 olmalıdır.
  3. Baret hava alacak şekilde dizayn edilmelidir.
  • Baş çevre bandı en büyük numaraya göre ayarlandığında baret ile kafa arasındaki açıklık mm’ den küçük olmamalıdır.
  • Baş üstü bantları ayarlandığında, baret üst noktası ile 30 ’ lik bir boşluk olmalıdır.
  1. Koruyucu yastık, kauçuk, plastik köpüğü vb. esnek bir malzemeden olmalıdır.
  2. Çene kayışı uygun malzemeden en az 13 mm eninde ve ayarlanabilir olmalıdır.
  3. Baretin başa geçen kısmı 80 mm’ den az olmamalı ve eğik çalışıldığında baret kafadan düşmemelidir.
  1. Baretin tüm kısımları ile ağırlığı 450 gr’ dan fazla olmamalıdır.
  1. Baret 50 Hz’ lik 000 V’ luk gerilime 3 dakika dayanabilecek yalıtkanlığa sahip olmalıdır.
  1. Baret TS 2429 da belirtilen mekanik testlere karşı mukavim olmalıdır.

inşaport.com ücretsiz aboneliği

Haftalık bültenimize abone olun, yeni içerikleri kaçırmayın.

Abonelik işleminiz tamamlandı.

Bir hata meydana geldi, lütfen daha sonra tekrar deneyiniz.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.